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乘着“慢火车” 迈进幸福年******

　　【一线见闻】

　　光明日报记者 訾谦 光明日报通讯员 于海

　　又到一年春运时。神州大地上，一列列“复兴号”“和谐号”载满了踏上归途的旅客，飞驰的列车处处洋溢着节日的气息。在陕西，一列开行在秦岭山区、最低票价仅3元的6063次公益“慢火车”，也为沿线居民带来了新春的喜悦。

　　1月9日清晨，在新疆乌鲁木齐打工的李承仓经过K1538次列车30个小时的路途，终于抵达“中转站”陕西宝鸡站，在这里，他还需要倒一趟6063次“慢火车”，才能到达自己的家乡甘肃宏庆。

　　李承仓的身边放着一件半人高的拎包，还有一件用床单裹起来的行李。“这里面全是新疆特产！开心果、巴旦木，还有大枣，带回来给孙子尝尝！”

　　李承仓将要乘坐的6063次列车被誉为“秦岭最美小慢车”，已经开行了65个年头，全程350公里，沿途停靠秦岭深处的32个车站，大部分是乡村小站，车上的乘客有进城卖菜的老乡，也有上下学的孩子们，日常通勤的务工人员，可以说6063次列车就是山里的“铁路公交”。

　　以往，山里的村民们大多没有收入来源，只能在家种些蔬菜瓜果，养些鸡鸭鱼鹅。对他们来说，6063次列车就是免费货车，所有的蔬菜、水果、家禽，无论多少，都不收一分运费。如今虽然大家都富裕了，但把火车当货车的习惯却延续了下来。

　　今年58岁的向宝林是6063次“慢火车”的列车长，已在铁路部门工作40余年。据他介绍，临近春节，大家都在备年货，许多老乡刚把特产提上车，就被别的旅客直接买走了，为了方便老乡卖货，他也会把一些卖菜信息通过广播推广出去，列车俨然成了一座“小型菜市场”。

　　今年中国铁路西安局还为管内担当的七对公益性“慢火车”全部升级为空调列车，6063次“慢火车”也升级了。“升级后，车厢环境更加温暖整洁。”向宝林说。

　　“慢火车”承载的不仅是乡情，更是公益。如今的高铁时代，像6063次这样的“慢火车”在祖国的偏远地区仍有81对，日均发送旅客超6万人次。不论时代如何变化，铁路人肩上的社会责任和历史使命始终未变，这些“慢火车”将继续为飞速前行的中国社会做好基础保障，让山区人民享受到发展的红利。

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 15版）

湖北去年消费品年进口规模首破百亿元******

　　中新网武汉1月17日电 (武一力)湖北省政府新闻办17日召开新闻发布会通报，2022年，湖北省进出口总值6170.8亿元(人民币，下同)，首次突破6千亿元大关，比去年同期增长14.9%。其中，出口4209.3亿元，增长20%；进口1961.5亿元，增长5.4%。

　　值得注意的是，随着湖北省持续加大优质消费品进口力度，2022年该省消费品年进口规模首破百亿元，创历史新高，较去年同期增长45.3%。

　　武汉海关副关长杨良勇表示，湖北拉动消费品进口增长主要因素有三：一是受消费升级驱动。2022年，湖北省先后出台系列政策提振消费信心，整体消费氛围较为活跃，消费需求持续走旺，进口高端商品购买力增强。全年进口食品烟酒类72.7亿元，增长96.6%。主要进口产品是牛肉，进口量实现倍增，突破10万吨。此外，年关将近，樱桃、榴莲、开心果等“新年货”采购高峰到来，拉动干鲜瓜果进口值增长12倍。

　　二是受关税利好带动。2022年，中国通过下调部分产品进口关税、调整协定税率等举措，促进外贸保稳提质。其中，包括鳕鱼、冻虾等消费品的进口关税有所下调。在关税税率普降的利好下，部分产品进口迎来新一轮增长。2022年，湖北省进口水产品3.4亿元，增长101.5%。其中，进口冻虾2亿元，占比过半。

　　三是受政策红利拉动。近年来，中国不断扩大自东盟进口农产品的准入目录。2022年1月1日，以东盟为主体的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，区域贸易便利化、通畅度大幅提升。多重政策红利催动下，2022年，湖北省自东盟进口17.1亿元，增速达88.7%，高出湖北省消费品进口整体增速43.4个百分点。其中，进口棕榈油5.9亿元，增长410.4%。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）